霍尔马克指出，相关法规为小批量生产提供了一定的灵活性。“如果每年生产 10 万套 12 缸发动机，那么 2028 年就是终点。 但如果每年仅进口 150 至 300 套到美国，我们甚至可以申请小批量豁免，欧洲的情况也是如此 ...

在汽车行业迈向电动化的浪潮中，一个曾经辉煌的动力符号——V12发动机，正逐步走向其历史的终点。阿斯顿·马丁的首席执行官Adrian Hallmark近日宣布，该公司的V12发动机将在2028年底停止生产，并在2030年完全退出市场。

随便一台30万的电动汽车都能实现百万级超跑的性能，那些顶级品牌苦心经营半个世纪的性能护城河，瞬间崩塌。