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腾讯网
9 天
快讯:时隔七年,东航再次引进波音737 MAX!
飞友消息,2025年1月11日,编号为B-20CC的波音737 MAX 8客机加入中国东方航空公司的队伍。这是时隔七年以后,东航再次引进(接收)这款争议性飞机。 图:东航737 MAX 8在北京 摄:拉上窗帘波音737 MAX 8属于737 ...
orientaldaily
54 分钟
2024风波不断你 波音预告Q4亏损176亿
(纽约24日讯)美国飞机大厂波音(Boeing)2024年经历了动荡的1年,从年初爆发的生产品质危机、严格的监管审查、供应链延宕到大规模罢工、裁员,波音周四(23日)警告,在风波不断的冲击下,第4季亏损恐高达40亿美元(约176亿令吉),远远超出华尔 ...
1 天
美交通部长提名人称将维持波音737 MAX产量上限
央视记者 当地时间1月22日获悉,美国总统特朗普提名的交通部部长肖恩·达菲在提交给参议院商务委员会的书面评论中表示, 他将继续对波音737 MAX系列客机的产量设定上限,直到他确信产量增加不会影响飞机生产的质量为止。
7 小时
市值缩水近三分之一!波音财报出炉,737 Max复产交付放缓
受大规模罢工影响,波音公司2024年第四季度营收未能达到分析师预期,股价盘后跌超2%。初步财报显示,波音预计该季度现金流出约35亿美元,销售额为152亿美元(相当于人民币约1106.12亿元),低于华尔街预期的167.6亿美 ...
4 小时
波音财报惨淡,市值大跌!737 Max复产交付遇阻成主因
波音公司在2024年第四季度的财务报告中披露,受大规模罢工事件的波及,其营收表现未能满足市场分析师的预期,导致股价在盘后交易中下跌超过2%。据初步财报数据显示,该季度波音公司的现金流出量约为35亿美元,销售额达到152亿美元(折合人民币约为1106.12亿元),但这一数字未能达到华尔街预测的167.6亿美元。
8 天
深度揭秘:为何波音737系列事故频发?最新机型竟是60年前设计?
作为曾在多个国家和地区持照飞行的机长,有着驾驶737 MAX亲身经历的詹姆士也提到,737 MAX号称是波音最新世代飞机,实则是在最初的型号上不断加装, 治标不治本,系统依旧老旧 ,乃至当系统故障也没有警告。
腾讯网
10 天
空难频发,留给波音的时间不多了
2022年3月,中国东方航空5735航班事故,死亡132人。 2024年12月,韩国济州航空7C2216航班事故,死亡179人。 事故客机型号分别是波音737-MAX 8和波音737-800。737-800是第三代产品,737-MAX 8是第四代产品 ...
搜狐
21 天
多起事故涉及737-800,波音公司又一次站在风口浪尖
与737 Max相比,更早研发的737-800是一款经受了“长久考验”的机型。 数据显示,自1998年以来,波音已向全世界客户交付了约5000架737-800客机。全球目前约有2.8万架客机在役,其中约15%为波音737-800,机龄从5年到27年不等。 一款应用如此广泛的机型,为何会在近期 ...
中华网
9 天
空难频发,留给波音的时间不多了 信任危机加剧
留给波音的时间不多了。1月10日,美国航空巨头波音宣布向当选总统特朗普的“就职基金”捐赠100万美元。下一代总统专机“空军一号”仍由波音制造,预计明年交付。尽管波音在保障普通乘客安全方面存在诸多问题,但保障美国总统的安全似乎不成问题。过去六年中,波音 ...
时代周报 on MSN
6 天
去年交付量大跌35%,波音新“救火队长”的担子更重了:质控体系 ...
“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”,“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了,尽管我在这里待的时间也不长。”波音新任CEO奥特伯格在一次公司全体会议上直指问题。
9 小时
波音预计第四季度因罢工和项目费用将出现亏损
波音公司预计第四季度将出现亏损,主要原因是国际机械工人协会 (IAM)的罢工停工及随后达成的协议,以及国防、太空和安全项目的相关费用,以及去年宣布的裁员成本。根据初步财务结果,波音商用飞机部门预计将报告48亿美元的收入,营业利润率为 (43.9)%,这受到交付量下降和777X及767项目11亿美元税前盈利费用的影响。
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